作業模式新穎

將GNSS加慣導的組合模式創新性地引入既有線路軌道檢測，外業作業簡單，上手快，無需要經過專業培訓。

操作快速簡便

產品采取模塊化設計，上道拆裝方便快捷；軟件界面簡潔友好，一鍵式數據處理，容錯機制完善。

測量精度高

系統軌距、超高重復性檢測精度可達0.2mm，軌向、高低、長短波不平順重復性可達1mm的重復測量精度，基于CPI/CPII/全球坐標系下的絕對檢測精度可達15mm。

測量效率高

在軌道上推行設備，即可完成測量作業，推行速度不超過20km/h，無低速限制。每個天窗可作業6~10km（推行、2小時天窗）。

先進的數據處理

以高精度慣性導航系統為核心，應用先進的多源數據融合技術，在動態模式下實現厘米級絕對檢測精度和亞毫米級相對檢測精度。

適應性強

系統具有很好的氣候及機械結構適應性能。

時速160km/h以下的普速鐵路“絕對+相對”測量，該技術形成規范指導全路的精測精搗作業。

細分應用場景：普速鐵路線路復測；普速鐵路線路精確測量；既有線提速改造；新建有砟鐵路線路粗調；既有線路軌道快速檢測等場景。

應用線路：南疆庫喀鐵路；京滬線、京九線、邯濟線、滬昆線；石濟線；九景衢鐵路；大漢陽有軌電車軌道驗收等等。